曝特斯拉隐藏电池缺陷8年,美监管机构正在调查中

丁雨馨 来源:极速侠 编辑:jianping 特斯拉电池


当地时间7月2日,美联邦安全官员正在调查特斯拉Model S车型电池冷却系统的设计缺陷。


上周,外媒Business Insider称获取的一份2012年特斯拉电子邮件显示,早在2012年Model S刚刚发布时,特斯拉就发现了一项可能引发故障或自燃的设计缺陷。据称,具体问题出在汽车的冷却系统结构设计不当。在该车型中,类似橡皮筋的冷却盘管缠绕在电池周围,冷却剂依靠盘管调节电池温度。经过第三方测试,冷却盘管的末端配件材料(弱铝)不符合化学要求(铝合金)。


据悉,弱铝制成的末端配件,在运行过程中可能产生小孔,冷却液从小孔泄露并腐蚀电池,再导致电池内的电解液漏出,进而造成电池报废甚至火灾。消息人士称,两次测验结果均于第一时间告知特斯拉,但后者并未就此暂缓Model S的出厂。有邮件显示,在2012年11月,特斯拉生产线上发现泄漏的冷却线圈。在过去的八年内,尚无有效消息证实特斯拉已修复该缺陷。


而后,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发出声明称将基于“事实和数据”采取适时行动,提醒特斯拉有义务于意识到安全缺陷的五日内向其汇报并立即召回,此外,美国国家运输安全委员会(NTSB)也表示,正调查涉及该车型的几起碰撞及自燃事故,调查报告撰写接近尾声。NTSB是一个调查机构,与NHTSA不同,后者才有行政权。截至目前,特斯拉未就此事件置评。


财经网汽车查阅资料显示,在2018年特斯拉对外合并公布Model S和ModelX销量前,Model S在全球已累计销售超25万辆。


在特斯拉的车型矩阵中,Model 3使用与之不同的冷却系统,摒弃了Model S用到的弯曲线圈。 于2015年开始投入生产的Model X的冷却系统和Model S相同。


目前,于今年3月开始交付的紧凑型跨界多功能车型Model Y也因质量问题引发车主频频投诉,包括车身掉漆、座椅凹痕、安全带松动,甚至后座座椅没有固定在底座上等。值得注意的是,特斯拉美国官网显示,目前Model Y的预计交付时间是4-8周,较此前预计的8-12周缩短了一个月。6月中旬,马斯克就该车型给员工发送邮件,表示“增加Model Y的产量并尽量减少整改需求是极其重要的”,“Model Y就像在很多新产品一样,在生产和供应链方面都面临挑战”。

0