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2025年11月，韩国开始实施一项可再生能源新规：全国所有拥有80个及以上停车位的停车场，无论公共或私人所有，都必须安装太阳能(4.740. 0.08. 1.72%)遮阳棚和车棚。 韩国贸易、工业和能源部在今年8月宣布了这项修正案，对《新能源及可再生能源开发、利用和推广促进法实施令》进行修订。该法规在9月底获得批准，并于11月正式生效，相关安装项目已立即启动。 严格新规：现有停车场也须改造 这项新规最引人注目的特点是其强制性和全面性。与美国提出的类似法律不同，韩国的规定不仅适用于新建停车场，所有现有的大型停车场也必须进行改造以符合新标准。这意味着商场、办公楼、公共设施等场所的停车场都需要在规定时间内完成太阳能设施的安装。 韩国能源部一位官员在接受采访时表示："通过强制安装太阳能设施,我们期望在扩大环保型可再生能源发电设施的同时，为公众提供实实在在的便利。通过利用停车场等闲置土地，我们可以最大限度地提高土地利用效率。此外，安装遮阳棚式太阳能板可以在下方提供阴凉，在炎热天气为使用停车场的人们提供明显的舒适感。" 多重效益：从环保到民生 这项新规的推出有着多重目标。首先是扩大可再生能源装机容量，助力韩国实现2050年碳中和目标。根据韩国能源研究院的数据，2024年韩国新增太阳能装机容量突破3.1吉瓦，累计装机容量超过28吉瓦。强制停车场安装太阳能将进一步推动这一数字增长。 其次是创造就业机会。大规模的太阳能设施安装和建设项目将为太阳能产业和建筑行业带来大量工作岗位，推动相关产业链发展。 第三是稳定电力供应。通过分布式太阳能发电，可以减轻集中式电网的压力，提高电力系统的韧性和稳定性。 车主实实在在的好处 对于普通车主而言，太阳能车棚带来的好处更加直观和实用。这些遮阳结构能够保护车辆免受暴雨、大雪和炙热阳光的侵害，让车内保持凉爽，延长车内塑料件和装饰品的使用寿命。 对于电动汽车和插电式混合动力车车主，好处更加明显。太阳能车棚不仅可以为停放的车辆提供充电服务，还能通过降低车内温度来减少空调负荷，从而帮助保持电动汽车的续航里程。在韩国炎热的夏季，这一优势尤为突出。 应对土地挑战的创新方案 韩国国土面积有限，且多山地地形，大规模部署地面光伏电站面临土地资源紧张的挑战。利用停车场等已开发的闲置空间安装太阳能设施，成为一种务实而高效的解决方案。 实际上，韩国政府近年来一直在探索各类创新性太阳能部署方案。2021年，韩国宣布在高速公路沿线、铁路基础设施上部署太阳能项目。2024年，韩国还推出了农光互补项目规则，允许在农田上方安装太阳能板。停车场太阳能强制令是这一系列政策的重要组成部分。 全球趋势的一部分 韩国并非唯一推动停车场太阳能化的国家。2022年,法国参议院通过了类似立法，要求所有拥有至少80个停车位的停车场都配备太阳能电池板。该计划特别针对商业中心和火车站周围的大型停车场，预计可产生高达11吉瓦的电力，相当于10个核反应堆的发电量。 在美国，虽然联邦层面尚未出台类似强制性法规，但已有多个州和地方政府在推动类似项目。例如，亚利桑那州西北消防区与标准太阳能公司合作，在12个停车场建设了总计657千瓦的太阳能车棚系统，每年提供超过123万千瓦时的清洁电力。 面临的问题 尽管这项政策很有前瞻性，但实施过程中仍面临一些困难。首先是成本问题。现有停车场的改造需要大量资金投入，对于一些私人业主可能造成经济负担。其次是技术和施工标准的统一，需要确保安装质量和安全性。此外，电网接入和并网审批流程也需要进一步简化和优化。 韩国政府表示将继续完善相关配套政策，为停车场太阳能项目提供必要的支持和指导，确保新规顺利实施并取得预期效果。 随着这项新规的实施，韩国在可再生能源转型道路上又迈出了坚实一步，为其他国家提供了可借鉴的经验。通过将环境保护与民生改善相结合，韩国正在探索一条务实可行的绿色发展之路。 |
