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利用太阳能为电动汽车提供免费清洁能源，一直是国内外电动汽车厂商和用户的梦想。美国特斯拉电动汽车公司的最终目标，就是“通过清洁的太阳能，给S型汽车提供免费充电服务，让汽车拥有达到任何地方的能力”。
目前，国内推广大功率快充桩的瓶颈是需要电网审批、增容变压器、改造原有线路等一系列环节及费用。东莞这座太阳能快充站采用离网形式，规避了并网的难题。 该系统采用了太阳能直流高压充电、直流储能放电的最新技术、通过DC/DC直接向电动汽车电池组放电，结构简单可靠。且该充电站可以任意安装，无需改造线路、无需增容逆变器、无需电网公司审批，能实现快充是其最大亮点。另外，由于该系统无逆变器及交流充电桩，避免了常规充电设备的升压、逆变、整流、滤波等环节，极大的提高了充电效率。 该光伏储能电站由20KW太阳电池板和2台2KW风力发电机组成，日发电80--100度。锂电池储能100KWH。以北汽EV160型电动汽车为例， 该车电池容量为24KWH, 从30%剩余电量充至80%电量需要12 KWH（度），该充电站晴天可供6-7辆EV160型车充电。充电时间在40分钟之内。  （充电现场）  （车内仪表快充指示） 该系统有DC200V---500V 120A的放电能力，可在无电区高速公路服务站、旅游区等建立电动汽车快充站。 该充电站在城市应用可与分布式光伏电站结合、当无电动汽车充电时，多余电量自动并网，阴雨天也可采用低谷电价智能充电。
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