挪威能否担任“欧洲电池”商的重任？
欧洲积极发展绿能，使得能源储存需求大增，在众多电池技术与新创事业积极抢食未来市场的同时，也有许多人直接想到人类当前最成熟、价廉的能源储存技术之一：抽蓄水力发电。挪威因为先天地形优势，拥有 937 座水坝，成为“欧洲电池”的候选人。
作者：蓝弋丰
来源：科技新报
作者：蓝弋丰 来源：科技新报 责任编辑：wutongyufg
原标题：大辩论：挪威能否担任“欧洲电池”商的重任？
欧洲积极发展绿能，使得能源储存需求大增，在众多电池技术与新创事业积极抢食未来市场的同时，也有许多人直接想到人类当前最成熟、价廉的能源储存技术之一：抽蓄水力发电。挪威因为先天地形优势，拥有 937 座水坝，成为“欧洲电池”的候选人。
目前德国、丹麦大力发展风能，丹麦已经连年出现风力发电最高峰时，甚至会超过全国用电量，因此必然要出口电力，很不幸的当丹麦风力发电过剩时，北德的风力发电也一样过剩，大家一起过剩，电该往哪里去？于是挪威学者专家自告奋勇，认为挪威可以担任容纳多余电力的要角。
卡斯帕·维尔莱德于 2015 年提出，只要改装 20 座水坝都为抽蓄水力发电设施，每座提供高达 1 吉瓦（Gigawatt）的储电容量，总计 20 吉瓦，水坝改装本身将要价 3 亿欧元，同时还得兴建欧洲各国连接到挪威的高压输电线路，以及相对应的所有系统，与水坝改建经费全数加总，总价约 60 亿欧元。
事实上挪威国家电网（Statnett）早已开始进行“虚拟能源储存”。挪威现有 6 条高压直流（HVDC）跨国输电线路，其中 4 条连往丹麦，总计 1.7 吉瓦容量，其他 2 条连往荷兰，总计 700 百万瓦（Megawatt）容量。兴建中的有一条 1.4 吉瓦高压直流跨国输电线路 NordLink 连往德国，以及同为 1.4 吉瓦的北海电网连结（North Sea Network ，NSN） 连往英国，两者都由 ABB 承包。
当丹麦风能过剩时，透过跨国输电线路把多余能源输往挪威，挪威就先使用丹麦的廉价过剩电力，让水库先慢慢储蓄融雪水、雨水，等到丹麦需要电力时，挪威再用先前省下的水来发电，回输给丹麦。虽然并没有用上抽蓄水电，但这种做法形同是在帮丹麦储存电力，所以称之为“虚拟能源储存”。
也就是说，挪威事实上早已开始担任欧洲电池的角色，只是规模没那么大。卡斯帕·维尔莱德认为，20 吉瓦的目标太过宏大，需要大幅扩建跨国输电线路，需要较长时间才能达成，但短中期内，达成 5 吉瓦的目标则并不会太困难。
随着德国发展绿能的脚步加速，挪威“欧洲电池”的角色越来越受到德国的重视，因为理论上，若德国完全由风能与太阳能供电时，挪威的水电储能资源，可以完全满足德国的能源储存需求。然而，这也引起了一场对于“欧洲电池”概念的大辩论。
德国：高低锋期相同、抽蓄设施不足
德国能源投资家与研究者比杨·彼得斯（Björn Peters），于 2017 年 3 月时，对挪威“欧洲电池”概念提出了质疑，他的主张是，挪威目前水坝要在夏季丰水期储水，供应冬天枯水期的用电，而冬季是北欧暖房用电高峰，为此每年得储存相当于 440 亿度电力的水，比杨·彼得斯认为挪威人自己的用电需求就会占用大多数水库的储能空间。
比杨·彼得斯又认为，由于挪威的用电高峰与德国的用电高峰相同，都在冬季，而太阳能发电高峰却是在夏季，同时，挪威水库的水源来自春季融雪以及夏季雨水，水位高峰也是在夏季，两者有电时一起有电，缺电时一起缺电，无法互补。比杨·彼得斯还认为由于挪威正在全力推动全面电动车化，产生额外电力需求，使得挪威更不容易担任“欧洲电池”。
目前德国、丹麦大力发展风能，丹麦已经连年出现风力发电最高峰时，甚至会超过全国用电量，因此必然要出口电力，很不幸的当丹麦风力发电过剩时，北德的风力发电也一样过剩，大家一起过剩，电该往哪里去？于是挪威学者专家自告奋勇，认为挪威可以担任容纳多余电力的要角。
图片来源：Flickr/Nils Tamlag CC BY 2.0
挪威科技大学学者卡斯帕·维尔莱德（Kaspar Vereide）以及挪威可再生能源环境设计中心（Centre for Environmental Design of Renewable Energy，CEDREN）均认为，挪威的大量水坝有机会成为“欧洲电池”。
卡斯帕·维尔莱德于 2015 年提出，只要改装 20 座水坝都为抽蓄水力发电设施，每座提供高达 1 吉瓦（Gigawatt）的储电容量，总计 20 吉瓦，水坝改装本身将要价 3 亿欧元，同时还得兴建欧洲各国连接到挪威的高压输电线路，以及相对应的所有系统，与水坝改建经费全数加总，总价约 60 亿欧元。
事实上挪威国家电网（Statnett）早已开始进行“虚拟能源储存”。挪威现有 6 条高压直流（HVDC）跨国输电线路，其中 4 条连往丹麦，总计 1.7 吉瓦容量，其他 2 条连往荷兰，总计 700 百万瓦（Megawatt）容量。兴建中的有一条 1.4 吉瓦高压直流跨国输电线路 NordLink 连往德国，以及同为 1.4 吉瓦的北海电网连结（North Sea Network ，NSN） 连往英国，两者都由 ABB 承包。
当丹麦风能过剩时，透过跨国输电线路把多余能源输往挪威，挪威就先使用丹麦的廉价过剩电力，让水库先慢慢储蓄融雪水、雨水，等到丹麦需要电力时，挪威再用先前省下的水来发电，回输给丹麦。虽然并没有用上抽蓄水电，但这种做法形同是在帮丹麦储存电力，所以称之为“虚拟能源储存”。
也就是说，挪威事实上早已开始担任欧洲电池的角色，只是规模没那么大。卡斯帕·维尔莱德认为，20 吉瓦的目标太过宏大，需要大幅扩建跨国输电线路，需要较长时间才能达成，但短中期内，达成 5 吉瓦的目标则并不会太困难。
随着德国发展绿能的脚步加速，挪威“欧洲电池”的角色越来越受到德国的重视，因为理论上，若德国完全由风能与太阳能供电时，挪威的水电储能资源，可以完全满足德国的能源储存需求。然而，这也引起了一场对于“欧洲电池”概念的大辩论。
德国：高低锋期相同、抽蓄设施不足
德国能源投资家与研究者比杨·彼得斯（Björn Peters），于 2017 年 3 月时，对挪威“欧洲电池”概念提出了质疑，他的主张是，挪威目前水坝要在夏季丰水期储水，供应冬天枯水期的用电，而冬季是北欧暖房用电高峰，为此每年得储存相当于 440 亿度电力的水，比杨·彼得斯认为挪威人自己的用电需求就会占用大多数水库的储能空间。
比杨·彼得斯又认为，由于挪威的用电高峰与德国的用电高峰相同，都在冬季，而太阳能发电高峰却是在夏季，同时，挪威水库的水源来自春季融雪以及夏季雨水，水位高峰也是在夏季，两者有电时一起有电，缺电时一起缺电，无法互补。比杨·彼得斯还认为由于挪威正在全力推动全面电动车化，产生额外电力需求，使得挪威更不容易担任“欧洲电池”。
作者：蓝弋丰 来源：科技新报 责任编辑：wutongyufg
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