油价下跌行驶成本下降两成 新能源面临研发动力不足
有分析人士表示，截至目前，还没有出现因油价下跌而对新能源政策做出调整的案例，归根结底，发展新能源是基于环保需求 人们似乎对国内成品油价格于即将来临的下个调价窗口（11月28日），出现“九连跌”信心满满。 根据相关机构测算，11月29日零时
有分析人士表示，截至目前，还没有出现因油价下跌而对新能源政策做出调整的案例，归根结底，发展新能源是基于环保需求人们似乎对国内成品油价格于即将来临的下个调价窗口（11月28日），出现“九连跌”信心满满。
根据相关机构测算，11月29日零时成品油零售价格下调幅度或将达到230元/吨，以北京92号汽油为例，每升跌幅或为0.2元，至6.56元/升。
对于油价下调，不仅寻常百姓表达了喜悦之情，业界还分析，工业用油企业、物流企业等诸多业态都将成为受益者，在人们想象中，或许唯有成品油中上游环节（炼厂、加油站等）以及新能源产业，可能成为“倒霉蛋儿”。
事实上，在炼油板块亏损、加油站零售利润大幅下滑的背景下，成品油中上游环节的确遭受了沉痛打击。有监测数据显示，8月底，炼油每吨亏损额达到了234元，而今年三季度炼厂开工率曾一度滑落至30%左右。
不过，在新能源业界，人们似乎对油价下跌并不以为然。Solarbuzz分析师廉锐博士向记者表示，“截至目前，在全球范围内，还没有出现因油价下跌而对新能源政策做出调整的案例。而归根结底，发展新能源是基于环保需求”。
新能源板块未承压
事实上，2014年6月份以来，证券市场太阳能、风电等新能源板块的表现并未受到油价下行的明显影响。
截至11月26日收盘，Wind太阳能发电指数、风力发电指数、新能源汽车指数分别由今年6月3日开盘时的945.83点、933.63点、1236.16点，飙涨至1384.33点、1461.27点、1765.95点，累计涨幅为46.36%、56.51%、42.86%。
此外，从政策层面来看，尽管油价已现“八连跌”，未来还极有可能“九连跌”甚至“十连跌”，但这并未拖累新能源利好频出的脚步。
作者：于 南 来源：证券日报 责任编辑：gaoting
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