全球首列机场捷运储能式有轨电车下线
国务院国资委网站8月25日消息，8月22日上午，由中车株洲电力机车有限公司（下称：中车株机公司）研制，全球首列应用于机场捷运系统、可自动驾驶的储能式有轨电车在株洲下线。该车将运行于昆明长水国际机场。昆明长水国际机场捷运系统车辆亮相中车株机据了解，该列车采用高能量型超级电容供电，7模块编组（即七节
国务院国资委网站8月25日消息，8月22日上午，由中车株洲电力机车有限公司（下称：中车株机公司）研制，全球首列应用于机场捷运系统、可自动驾驶的储能式有轨电车在株洲下线。该车将运行于昆明长水国际机场。
昆明长水国际机场捷运系统车辆亮相中车株机
据了解，该列车采用高能量型超级电容供电，7模块编组（即七节车厢），一次充电可运行5公里，最高时速70公里，并采用三组60000法拉高能量型超级电容，能够储存80度电量，是目前国内容量最大的超级电容单体，当车辆进站时，在旅客上下车的同时完成车辆充电；满载时一次充电平直道可运行5公里以上，续航能力大幅提升。
该列车是国内首个采用自动驾驶模式的储能式有轨电车，在节省人力的基础上，切实提高机场捷运系统的运行效率，可满足机场全天运行需求，并有效减少人为失误的机会。
该列车采用纯超级电容动力源。超级电容装置可吸收制动能量，能量回收率大于85%，实现能量的高效利用和循环利用，达到绿色节能的双重目标，更好地保护城市环境。
针对机场线路个性化需求，整车采用100%低地板设计，客室内无台阶，无纵向斜坡，特别设计了较开阔的站立区，方便乘客携带行李通行，并在车内采用宽幅照明灯带、大面积侧窗，宽敞明亮、视野开阔，具有良好的通透性和舒适性，进一步提升了机场乘客的乘坐体验。
为按时推进项目进程，疫情防控期间，该项目团队申请首批复工，并通过每日现场例会的方式督促项目进展。同时，中车株机公司凭借创新的项目管理方式、完善的研制平台、强大的供应链保障体系和精悍的项目执行团队，克服了新冠肺炎疫情导致的众多不利因素，全力满足客户需求。
随着昆明长水机场航站楼改扩建的完成，储能式有轨电车将穿梭在昆明机场迎接中外来宾，将成为昆明机场又一靓丽名片。
中车株机公司于2012年全球首创将超级电容技术在轻轨车辆上进行验证使用，并于2014年研制出当时世界首列商用超级电容储能式有轨电车，在广州海珠线投入运营。目前，在武汉、淮安、宁波、深圳等地，均能看到中车株机公司研制的超级电容储能式现代有轨电车的身影。
作者： 来源：国资委网 责任编辑：jianping
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