9月17日，清华大学汽车工程系启用了一个微电网。这个微电网由清华大学汽车工程系与星星充电合作开发，同时也是一个“风光气储充”一体化综合试验示范平台。试验示范的目的，就是求解大规模电动汽车充电的难题。其基本逻辑是，一方面充分利用“风光气”等清洁发电资源，形成微电网，避免大幅增加大电网负荷;另一方面提高系统效率，避免电能损耗。

　　这个供电、储能、用电的网络，是一个能够自治的能源网络。该系统基于分布式新能源出力、储能电池 SOC状态、新能源汽车和充电桩等设备的预测/实时状态，根据分布式新能源、储能系统、柔性负荷的协调控制策略进行能源优化调节和能量分配，可提高清洁能源利用率，实现“风-光-气-储-充”的一体化控制，推动“车-桩-网”友好互动，促进新能源汽车能源互联网产业链的发展。

　　 据万帮新能源(星星充电的公司名称)研发总经理李德胜介绍，项目一期光伏和风机年发电量近10万kWh，可满足30余辆电动汽车充电及实验室用电需求。不过，该微电网也具备并网运行条件，可满足电动汽车与电网的双向互动要求。