发布薄膜光伏在建筑领域的新品汉瓦，是汉能集团近3年来战略转型的系列布局之一。

此前，汉能还一直尝试在新能源汽车领域布局发力。

最早是2016年7月，李河君在京高调发布了四款“全太阳能动力”概念车（目前仍是概念车）；2017年6月，汉能与摩拜合作开拓移动能源市场；随后8月，汉能又与奥迪签订合作备忘录，联合开发薄膜太阳能车顶及电池项目；12月与北汽新能源战略合作，在太阳能天窗车顶解决方案和新能源车充换电站等方面开展合作。

2015年5月，由于与母公司汉能集团之间存在多宗关联交易，汉能薄膜的股票遭到做空机构格劳克斯及媒体质疑。5月20日，汉能股价暴跌，单日下跌46.95%，千亿市值随之蒸发。同年7月15日，因涉关联交易等问题，汉能薄膜的股票正式被香港联交所勒令停牌，至今尚未复牌。

2017年1月，香港证监会就该公司复牌提出两个条件：一是李河君等5名董事从上市公司中“出局”，且不得抗辩香港证监会的法庭申请；二是汉能薄膜需向相关证监会提交一份披露文件，对公司活动、业务、资产、负债、财务绩效和前景等资料作出详细披露。

对上述两项复牌条件，汉能薄膜在4日公告中称，第一项条件已于2017年9月完成；第二个复牌条件已完成披露文件并提交港证监会审批。（该披露文件中包括业务、资产、负债、财务表现及前景的详细资料。）至此，汉能薄膜已达成香港证监会提出的全部复牌必要条件。

但此前香港证监会也曾表态称：“即便满足这两个条件，也仅供证监会董事局参考，并不保证汉能最终能够复牌。”

汉能薄膜3月底发布的年报显示，2017年公司实现营收61.47亿港元，同比增长约37%，实现净利润约2.61亿港元，同比增长3.57%。但这是自2015年受停牌影响导致亏损后，汉能薄膜持续第二年实现盈利。

在年报中汉能薄膜还称，公司已解决以往汉能最为外界诟病的两大问题——汉能控股和关联公司对上市公司的债务，及关联交易占比过高的问题。

 汉能薄膜在最新年报中称，此前李河君为汉能控股拖欠上市公司的贸易营收账款做出担保，债务总额为48.57亿元，香港高等法院下令李河君需在2019年9月还清这笔担保债务。这笔担保债务及利息已提前一年半偿还，独立审计师也已经取消针对汉能控股的保留意见。

此外，在2017年业绩期内的61.47亿港元的收入中，非关联交易收入50.84亿元，关联交易占总收入比例降至17%。

但李河君在15日晚演讲中，并未对汉能港股复牌一事进展发表任何评论。