世界许多地区的能源资源与能源消费中心往往呈逆向分布。特高压技术大容量、远距离（>1000公里）送电的特点，可以有效解决新能源远离负荷中心的问题，也使得大规模基地型开发成为可能。

　　截至2016年底，中国已投运的特高压输电线路有13条，在建线路有9条。将西北地区的新能源通过特高压送到中东部地区，一方面提高了清洁能源占比，有助于解决中东部地区的环境污染和雾霾问题，同时也将西部大片的荒漠变成了“宝地”。

　　远距离输送并不会推高电价，因为同样发电设备的利用小时数，因风光资源的差异，在西部比在东部可以高出500小时以上，而这部分发电收益可以覆盖特高压线路的输电成本。

　　特高压输电技术是全球能源互联网的重要组成部分。通过特高压加强电网互联、提升电力系统的灵活性，可以在电力系统的错峰调节、降低备用容量、优化能源资源配置以及促进新能源发展等方面实现明显的综合效益。

　　电力系统一直以来都是发、供、用同时完成。由于风力变化和昼夜交替，风力和太阳能发电呈现出显著的随机性、间歇性和波动性的特点，导致其与用户相对固定的用电需要难以匹配。因此，人们希望找到将电能储存起来的办法，即在电力富余的时候将其存储，在电力短缺的时候再释放出来，以满足供需之间实时平衡的需要。

　　没有储能技术，新能源就难以满足用户的负荷需求，资源也得不到充分利用。可以说，储能技术的突破与普及，将使能源跨越时空进行分配调节，对能源的生产和消费都有革命性意义。

　　储能包括储电、储热和储氢。储电主要有物理、化学和电磁三种方式。近年来，储能已经在电网调峰调频、分布式发电及微电网领域展现出广阔的应用前景。美国、德国等形成了较为成熟的商业模式。中国在分布式光伏、电力需求侧管理、电力辅助服务市场及发电侧调峰等领域也开展了研发示范，初步具备了产业化的基础，不同场景下的商业模式也在积极探索。

　　目前，应用最多的是抽水蓄能的物理储能方式，铅酸电池、锂离子电池等化学储能技术进步也很快。但从不受自然条件限制和环保的角度看，储氢则更具优势。

　　因其可再生、可储存运输、使用无污染的特性，氢被认为是未来低碳社会理想的能源载体。在发电领域，利用风能、太阳能通过电解水制氢，使用燃料电池发电或实现热电联产，可以平抑新能源的间歇性和波动性，帮助电网调峰，减少弃风弃光。另外，氢气通过燃料电池可以在交通运输领域和家庭中广泛使用。

　　以日本为例，目前已建成加氢站100多座，安装家庭氢气热电联供系统20万台，并计划在2020年东京奥运会之前投放以氢为动力的6000辆公交车和5万辆家用轿车。我国在氢能发展方面尽管起步较晚，但是电解制氢技术与设备的研究已与国际先进水平相当，多地开展了氢能汽车的示范应用，行业呈现出快速发展的态势。

　　尽管目前储能产品的价格还比较高，但随着技术进步、整个产业链的完善和应用规模的不断扩大，其使用成本一定会有大幅度下降。如日本在氢燃料电池技术方面最近就取得了很大进展，成本已经下降到1000美元/kW左右，经济可行性日渐显现。可以预见，未来五年到十年，储能产业将会迎来高速发展期。

　　按照设想，当新能源的输送比例较低（30%以下）时，可以利用现有的火电机组调峰配合消纳。五年到八年后，新能源的输送占比越来越大，储能技术将担当调峰主力。

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