6月5日，由中国铁塔股份有限公司（以下简称“中国铁塔”）全资控股、出资50亿元的铁塔能源有限公司（以下简称“铁塔能源”）正式注册成立，此番来自全球最大通信铁塔资源服务商的大手笔跨界之举，迅速引发能源界热议。

尽管6月才完成工商注册信息的核准，不过早在今年5月初福州举办的第二届“数字中国”建设成果展览会上，铁塔能源（英文：Energy Tower）已经以独立品牌的身份对外界亮相。

据eo从展会现场的了解，中国铁塔将其在能源领域布局的主要业务划分为四大类：备电业务、发电业务、换电业务和售电业务。虽然在工商信息中，铁塔能源经营范围涉及到的业务类型繁多，但其拓展能源业务的核心思路是围绕着“锂电池”来谋篇的。

打头阵的“备用业务”，延续了铁塔为基站提供备用电源解决方案的传统优势，属于既有内部服务的外部商业化。例如可面向银行、医院等业务需要不间断用电的特定场所提供备电保障；与此同时，铁塔拥有针对基站的物联网监控系统的开发基础，相关服务和技术支持也考虑向用户提供。

根据公开展示的资料，备电业务是“基于成熟的通信基站电力保障方案，利用锂电池和FSU监控等产品，面向有不间断供电需求的客户提供“备电+监控”的服务方案，实现备电方案向社会共享服务的延伸”。

铁塔公司是目前国内梯级利用锂电池最大的买家和使用者。2018年起，中国铁塔公司已经全面停止采购铅酸电池，开始大面积将梯级利用锂电池应用在其通信基站备用电源上。据业内人士介绍，这既是铁塔公司控制成本的需要，也有国家层面对于解决动力电池回收利用的期望。

在过去，通信基站的备用电源一般都是铅酸电池。但锂电池相比铅酸电池，能量密度更好，循环寿命更长，而且近年来锂电池成本不断下降，因此通信备电领域出现了锂电池对于铅酸电池的替代趋势。锂电池从电动汽车退役后再作为备用电源使用，成本还会进一步下降。

早在2015年，铁塔公司就开始对于动力电池梯级利用开展实验和试点工作，其在黑龙江、天津等9省建设了57个试点，除了研究通信备电，试点内容还包括削峰填谷、微电网等多种储能应用场景。如今铁塔能源的出现，这些成果或将进一步落地。

图为铁塔产品—便携式锂电池组

“发电业务”不是通常意义上的“电站发电”，而是“以便携式锂电池组为载体，快速响应紧急用电需求的用户，用无人值守的便携式锂电池替代有人值守的发电机进行发电；针对新能源汽车提供快捷的应急充电服务”。

根据展台工作人员讲解，若出现断电，只要一通电话即可安排工作人员将便携式锂电池组“送货上门”。接入总闸后即可实现供电，待供电恢复后再通知工作人员上门回收即可。考虑到实际停电概率较小、用户使用频率较低，所以采用“租赁再回收”的方式提供服务，收费实行“按使用次数”计算。

换电业务类似于“移动充电宝”的模式，只不过接入的终端设备从“手机”升级到“电动车”。

具体来说，换电业务精准定位的需求对象，是物流及外卖企业骑手的低速电动车。一旦在街头遭遇电池容量不足又不便充电的窘境，就可以找到置满“充电宝”的换电柜，操作方式同样是先扫码，然后换电柜弹出锂电池，取出后就可以为小型电动车进行换电。

中国铁塔将以上备用、发电、换电三大业务，分别命名为“备电宝”“e约车”和“飞哥换电”。

开展售电、参与电力市场是铁塔能源展望的另一大业务，也是令能源界对其充满想象空间的重点所在，原因在于中国铁塔所拥有的核心竞争力——拥有国内超过95%的铁塔站址资源。中国铁塔对于售电业务的定位则是，“结合丰富的铁塔站址资源，利用电池储能系统及风光新能源系统，对外提供售电服务”。

外界有观点认为极具竞争力的站址资源，有助于铁塔能源未来拓展用户侧配电网的业务。不过在相关人士看来，铁塔能源现阶段是否参与售电业务并不明朗，“目前基站的用电功率比较小，有时候自己还不够用，目前看是不行的，至于以后，要看政策。”

铁塔与电力的结合点和场景应用远不止于此。例如共享电力杆（电力输电塔杆上加装通信基站）、智慧路灯（路灯上架设基站、充电桩）的概念，都是在空间上实现基础设施的共享。“省钱就是赚钱的方式，也是各个产业合作越来越多的（原因）。”一位中国铁塔工作人员说。

铁塔能源的法定代表人为刘国峰，其此前曾担任过中国铁塔江西分公司总经理、中国铁塔维护部总经理。在铁塔能源正式注册成立前，刘国峰担任中国铁塔公司能源产业公司筹备组组长。

这一系列业务拓展源自中国铁塔“一体两翼”的战略转型，全速进军能源业务正是“两翼”之一。中国铁塔董事长佟吉禄在去年年底的中国铁塔2019年工作会议上提到，“一体”是面向行业内的塔类与室分业务，“两翼”则包括基于站址资源的社会化共享业务和面向社会专业化备电保障服务。

该战略转型背后，是中国铁塔正在探索从基础设施投资驱动，向商业模式创新驱动的变化。其原有的站址资源和备电保障能力，就成为空间场景拓展与跨界合作的优势所在。