韩国电池龙头SKI联手98岁诺奖得主开发下一代电池技术

陈凌瑶 来源:澎湃新闻 编辑:jianping 电池龙头
据澎湃新闻报道:随着新能源汽车的普及,行业巨头们纷纷加大对其“心脏”动力电池的研发力度。韩国动力电池龙头企业SKI近日宣布,将与2019年诺贝尔化学奖得主、被称为“锂离子电池之父”的美国材料学家约翰⋅古迪纳夫合作研发下一代电池技术。锂离子电池目前广泛应用于新能源汽车中,但在提高能量密度方面仍存有局

据澎湃新闻报道:随着新能源汽车的普及,行业巨头们纷纷加大对其“心脏”动力电池的研发力度。韩国动力电池龙头企业SKI近日宣布,将与2019年诺贝尔化学奖得主、被称为“锂离子电池之父”的美国材料学家约翰⋅古迪纳夫合作研发下一代电池技术。


锂离子电池目前广泛应用于新能源汽车中,但在提高能量密度方面仍存有局限性,续航里程和体积重量也相应受限。而锂金属负极和固态电解质被认为是一种颇具前景的解决方案,可以支持1000Wh/L能量密度的电池,也是众多电池厂商和车企的重点研究方向。


尽管相较于传统锂离子电池,固态电池具备能量密度更高、安全性更好、体积更小等诸多优势,但要实现全固态电池的量产,还需要克服一些技术障碍,比如锂金属表面锂枝晶生长所导致的电池起火问题等。


SKI表示,为克服这一障碍并将下一代电池推向市场,公司将与古迪纳夫及其团队研究助理哈迪·汉尼(Hadi Khani)合作开发一种新型凝胶聚合物电解质系统,该系统可以均匀地输送锂离子,同时过滤不需要的离子,并最终抑制树突生长。


古迪纳夫出生于1922年,是钴酸锂、锰酸锂和磷酸铁锂正极材料的发明人,他于2019年凭借在锂离子电池发展中所作的贡献获得诺贝尔化学奖。现年98岁的他仍在从事能源方面研究,并希望能研发出高能量密度、高安全性的固态电池。


SKI是韩国代表性的能源化学企业之一,当前业务包括石油开发、炼油、化学、润滑油以及新能源产业等。该公司于2005年着手混合动力电动汽车专用锂离子电池业务,2006年起投入生产,后与现代汽车、北汽、戴姆勒集团等知名汽车制造商签订合同,不断扩大电池业务。



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