近日，生态环境部发布国家环境保护标准《废锂离子动力蓄电池处理污染控制技术规范（征求意见稿）》（以下简称《技术规范》），旨在防止废锂离子动力蓄电池污染环境，保障人体健康。

中国有着全球最大的新能源汽车市场，近年来发展势头迅猛。锂离子电池因其具有能量密度高、自放电性能小、可循环使用等优点，被认为是新能源汽车首选的动力电池之一。

值得注意的是，由于锂离子电池的使用寿命有限，加之技术不断更新换代，锂离子电池即将迎来规模化退役、报废“小高峰”。若废旧动力蓄电池处置不当，将带来生命健康、安全、环境污染等问题。

那么，《技术规范》的发布对我国动力电池回收行业意味着什么？对实现废旧动力电池的资源再生利用，以及全过程的污染控制，又起到怎样的推动作用？

有序引导 完善体系

据统计，今年我国动力电池将进入规模化退役阶段，按70%可用于梯次利用计算，大约有6万吨动力电池需要报废处理。动力电池回收利用迫在眉睫。

废锂离子动力蓄电池何去何从、如何实现更清洁、绿色、安全的方式处理，这些问题成为行业关注的重点。《技术规范》的出台，或许让行业发展有路可循。

《技术规范》首先对“废锂离子动力蓄电池”给出了明确的定义：丧失原有利用价值，或虽未丧失利用价值但被抛弃或者放弃的锂离子动力蓄电池，不包括在保质期内返厂故障检测、维修翻新的锂离子动力蓄电池。继而从污染控制技术要求、运行环境管理要求、环境应急管理要求等方面进行了详细的规范说明。

“目前，各行业对环保的要求日益趋严，《技术规范》的出台，通过对目前动力电池回收过程中存在或者潜在的污染风险进行梳理，支撑动力电池回收利用过程绿色化，推动行业更加规范化发展。”中国科学院过程工程研究所研究员孙峙告诉《中国科学报》。

“在这以前，我国并没有专门针对动力电池回收行业而提出的污染防治要求，只有一般性的规则。”中国电池联盟副秘书长杨清雨认为，作为整个回收行业规范体系的重要组成环节，《技术规范》具有行业自身的特点，就污染物控制对相应的回收企业提出了详细而具体的要求，有助于动力电池回收产业向绿色化、环保化发展，推动产业转型升级。

事实上，近年来，国内动力电池回收利用政策不断更新，涉及动力电池管理办法、溯源管理、管理平台建设、规范条件、网点建设与运营等各方面，还构建了动力蓄电池回收利用全生命周期国家标准体系，引导产业健康发展，促进动力电池安全有序回收。

政策引导促进企业回收意识不断增强。据中国电池联盟统计，截至 2020年2月，全国共计130家企业申报了11229个回收服务网点，平均每家车企申报86个回收网点。

“政策体系逐渐形成，标准逐渐完善，整个回收渠道体系的建设也有了更多依据。”杨清雨说。

不同环节 不同要求

技术的不断革新正强化动力电池回收全产业链的污染控制，推动行业绿色可持续发展。在污染控制技术要求方面，《技术规范》从工艺过程污染控制技术要求、末端污染控制技术要求进行了详细的规范说明。

孙峙表示，就技术路线而言，目前工业应用的主要有两类。一类是火法—湿法联合回收工艺，即将废电池通过高温熔炼制备钴—镍—锰合金，再进一步进行湿法分离提纯，得到相关产品。

另一类是热解预处理—湿法冶金联合回收工艺。即首先去除废电池的有机物，经破碎分选等，得到富含锂等元素的黑粉，然后将黑粉采用湿法浸出工艺回收其中的有价金属，进一步制备电池正极材料。

“两条路线各有特色，都是希望‘从电池中来’，再‘回电池中去’。”孙峙说。事实上，就动力电池回收行业而言，我国走得比较靠前，“因为我们的问题和需求出现得更早、更紧迫”。